Из Будапешта в Вену через Братиславу ездит (ходит?) поезд. Мы купили билеты по 34 евро, включая проезд в зоне 100 в Вене (дневной проездной в общественном транспорте в центре).

01. Поезд приятно плывет со скоростью 160 км/ч

02. Билеты без места, поэтому можно занимать места без надписей, иначе выгонят те, у которых билеты с местом :)

03. В вагоне фри вай-фай и розетки под каждым сиденьем.

04. Мы выходим, а поезд едет дальше.

05. Внутри вокзала, я о нем рассказывал в прошлый раз.

06. Станция метро

07. В метро двери нужно открывать вручную, дергая за ручку. В Будапеште нужно жать кнопку.

08. Вагон

09. Просто так не выйдешь.

10. Схема метро.

11. Выход на главную площадь.

12.

13. Трамвайчик старого типа.

14. И внутри вагона нового типа.

15. Едем.

16. Вход в подземную парковку.

17. Метро выезжает наверх по пути в Шёнбрунн.

И вот так резко заканчиваю расказ о нашем путешествии.

Оставайтесь с нами, в следующий раз Италия.

Из Будапешта приехали в Вену. Ехали часа 3 на Реилджете, но о транспорте раскажу в слудеющей заметке.
 

01. Западный вокзал Вены – один из самых старых в Европе. Он был построен в 1858 году и реконструирован впервые в 1952 году.
Приезжающих на вокзал Вестбанхоф встречают

 

02. В здании вокзала размещается станция метро, ветки U3 и U6, очень удобно.
Рабочие пылесосят внутренности эскалатора.

 

03. Едем до станции Штефанcплац и одноименной площади, где располагается символ города - Собор Святого Стефана, который современный вид приобрел в 1511 году.

 

04.  Недалеко находится Чумная колонна.

05. Но мы возращаемся немного назад и ищем дом Моцарта.

 

06.  А вот и он. Дом расположен по адресу Домгассе, 5.

07. По этим коридорам ходил выдающийся композитор и жил в одной из квартир на втором этаже с 1784 по 1787 год.
Конечно же фотографиорть строго запрещено.

08. Дальше, мы прыгаем в трамвай и едем к дому Хундертвассера.

09. Обычный жилой дом, на терассе кафе.

10. Живут люди.

11. Красота.

12. Внутренний дворик.

13. Дом построен в 1983-1986 годах.

14. В доме имеется 52 квартиры, 4 офиса, 16 частных и 3 общие террасы.

15.

16. Изветсное место.

17. Гуляем дальше

18. Возле дома правительства проходит ярмарка. Для пожелых людей раставлены лавочки. На главной картинке это же мероприятие.

19.  Чуть дальше австрийский парламент. Без заборов, без охраны, для людей.

20. Идем дальше, в Хофбург.  15 марта 1938 г. с балкона Нового замка Гитлер провозгласил аншлюс (включение Австрии в состав Германии).

21.

22. Еще мы ездили в замок Шёнбрунн, но приехали поздно, посетителей уже не пускали. Поэтому мы поехали назад.

Продолжение следует...

01. Европейская культура вождения.

02.

 03. Фуникулер.

04. Спускаемся в метро.

05. Новая ветка с современными вагонами.

 06. От начала и до конца можно пройти внутри состава.

07. Вход в метро без турникетов, часто стоят контролеры, проверяющие билеты. Мы купили проездные на все виды транспорта на неделю.

08.

09. Турбины.

10. Встречается городское творчество.

11.

12. Перейдем на старинную ветку.

13. Автомат по продаже билетов. На выходе иногда встречаются контроллеры, поэтому лучше не рисковать.

14. Внутри вагона.

15.

16. Интерьер остановки. В целом они все идентичны на этой ветке.

17. И есть еще одна ветка с вагонами как у нас.

18. Поднимаемся наверх. Площадь Героев (сзади).

19. Знаменитый трамвай.

20. Трамвай попроще.

21.

22. Вокзал Будапешта.

23.

24.

25. Подвеска вагона, которые едет со скоростью 160 км/ч.

По моим ощущениям метро не основной транспорт в Будапеште, в часы пик не так много народа. 
Мы привыкли спускаться под землю, а здесь, похоже, это не очень любят, особенно когда есть шикарные трамваи и троллейбусы.

 

Следующий выпуск - прогулка по Австрийской столице.

01. Мост Маргит через Дунай.

02. Чистят стены

03. Цепной мост Сечени

 04. Речной трафик достаточно интенсивный.

05. Развязка на набережной.

06. Икарус троллейбус.

07.

08. Долго не мог понять, чего не хватает в логотипе.

09.

 10.

11.

Следующий выпуск будет посвящен транспорту Будапешта.

Оставайтесь на связи!

В прошлый раз обещал вторую и следующие части, выкладываю заметки небольшой прогулки по  европейской столице.

 Ну что же, пройдемся.
 

01. Улица Будапешта, далее дом, в котором жили.

02. Площадь Героев, за спиной выход из метро, прямо и направо известный замок. О нем ниже.

03. Эту площадку зимой заливают водой и получается каток.

04.

05. Вход на территорию замка Вайдахуняд.

06. Красота.

07.

08. Памятник Анонимусу.

09. Каждый пытается познакомиться с ним ближе.

10. Идем дальше.
Озеро подогревается термальными источниками и привлекает уток. На фото можно разглядеть поднимающийся пар.

11. Рабочие наводят красоту на озере и вычищают от водорослей.

12. Туристы.

13. Вот таким должен быть уличный туалет. После каждого посещения, с вмонтированнх в стены разбрызгивателей, автоматически моется все внутри. 

14.

15. Опера.

16. Парламент поближе. Стены сделаны из материала (известняка по-моему), который окисляется и чернеет.
Здание настолько огромное, что как только закончат чистить одно крыло, приходится чистить другое. Строительные леса справа на фото.

17. В Будапеште очень много термальных источников.

18. Одна из известных купален - Сечени. На улице градусов 10 (апрель). Вода 37 и 38 градусов, ощущения не забываемые :)

19. По центру бассейн с относительно прохладной водой для пловцов. В него пускают только в плавательных шапках. Как они правильно называются?

20. С другой стороны развлечения. Попеременно включаются бульбашки и водоворот. Очень здорово, но берегите локти.

21.

22.

23.

24. Мост Свободы со стороны Пешта.

25. Центральный рынок.

26. Вид на мост Эржебет.

27. В Будапеште хорошо развита велосипедная инфраструктура. Светофор для велосипедистов.

28. Набережная на стороне Буды и мост Эржебет.

29. Навигация.

30. Вид на мост Петёфи.

31. 

32. Самоочищаяся урна.

33. Вид на Пешт.

34. Вид на мост Эржебет с горы Геллерт.

35. На высоте 235 метров орудия времен ВОВ.

36. Мы на родине Икарусов.

37.

38. Идем дальше в исторический центр.
Въезд вразрешен не всем автомобилям. Работает автоматическая пропускная система, котороая через камеру распознает номер авто и принимает решение поднимать шлагбаум или нет.

39. Зашли в замок Буда.

40. В нем жили короли с 1247 года.

41. 

42. Покидаем замок и идем дальше.

43. Уличная еда на ярмарке.

44.

45. Это внутри центрального рынка. 300 форинтов примерно 1 евро.

Продолжение следует, оставайтесь на связи.

Случайно нашел класный просмотрщик pdf, называется evince. В репозиториях есть.

Нашел я его потому, что при открытии в epdfviewer вместо изображений отображались серые блоки. А Xpdf не печатает как мне нужно.

Думаю, это важно зафиксировать и поделиться информацией. Поскольку я не сразу нашел где сделать самую важную настройку, которая вообще может быть.
После импорта огромной базы данных таблички на EER диаграмме понакладывались друг на друга. Не очень было комфортно работать с этим.

Не теряйте дни (как я), это делается так: в табе EER Diagram в меню Model, очевидно, выбираем Diagram Properties and Size.

 На днях в Броварах в сети было 105 вольт. На самом деле было еще меньше, но это я успел запечатлеть. Обычно 168 вольт.

Есть кто живой еще?

# cat /var/log/apache2/domain.com-access_log | grep "15/Oct/2012" | awk '{SUM+=$10}END{print SUM/1024/1024}'
27987
 

Получаем количество мегабайт.
 

 Коробки от бумажных салфеток можно использовать в качестве удобных емкостей для хранения целлофановых пищевых пакетов.

.png

Устанавливаем

 apt-get install optipng

Запускаем из директории с необходимыми изображениями:

find fotos/ -iname *.png -print0 |xargs -0 optipng -o7
Это долго, но флаг о7 означает, что будет использовано 7 различных техник, которые будут применены для оптимизации к изображению.

find fotos/ -iname *.png -print0 |xargs -0 optipng -fix
Побыстрее, но может не самый эфективный вариант.

 В результате оптимизация доходила до 0,37 - 5+%. Пусть 100 байт на фото, но если умножить на 10000 запросов и на количество изображений, то выходит приличная экономия трафика. А если оптимизировалось 25 кб?
 

.jpg

apt-get install libjpeg-progs

Оптимизировать изображения с заменой:

find fotos/ -name "*.jpg" -print0 | xargs -0 -I filename jpegtran -copy none -optimise -outfile filename filename
 

PS: Если необходимо оптимизировать файлы за последнее некоторое время, например, месяц, добавим параметр -mtime -30

find fotos/ -name "*.jpg"  -mtime -30 -print0 | xargs -0 -I filename jpegtran -copy none -optimise -outfile filename filename